Lada Niva Spezial: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Sondermodell Niva „Spezial“ nenen wir auch gerne unseren Wald- und Wiesenallrad. Denn seine Ausstattung enthält schlichtweg alles, was die „Grüne Zunft“ von einem Geländewagen erwartet – Frontschutzbügel, Flankenschutzbügel, Alu-Trittbretter, einen soliden Dachgepäckträger und Heckleuchtenschutzbügel. Alles ist fix und fertig montiert und kostet am Niva „Spezial“ glatte 1.000,- Mark weniger als im Zubehörkatalog. Die heizbare Heckscheibe, die Heckscheiben-Wisch-Wasch-Anlage, der Drehzahlmesser und das mehrstufige Heizungsgebläse dagegen sind Standards, die Ihnen jeder Niva bietet. Wer annimmt, daß im Niva bei aller Zweckmäßigkeit der Komfort zu kurz gekommen ist, den straft vor allem der Niva Taiga Lügen. Völlig selbstverständlich dürfen Sie bei ihm vorne auf Recaro-Schalensitzen Platz nehmen. Der Fahrer bekommt serienmäßig noch eine Servolenkung dazu, mit der sich spielend die ebenfalls serienmäßigen 215er-Stahlgürtelreifen auf lackierten Stahlfelgen steuern lassen. | Das Sondermodell Niva „Spezial“ nenen wir auch gerne unseren Wald- und Wiesenallrad. Denn seine Ausstattung enthält schlichtweg alles, was die „Grüne Zunft“ von einem Geländewagen erwartet – Frontschutzbügel, Flankenschutzbügel, Alu-Trittbretter, einen soliden Dachgepäckträger und Heckleuchtenschutzbügel. Alles ist fix und fertig montiert und kostet am Niva „Spezial“ glatte 1.000,- Mark weniger als im Zubehörkatalog. Die heizbare Heckscheibe, die Heckscheiben-Wisch-Wasch-Anlage, der Drehzahlmesser und das mehrstufige Heizungsgebläse dagegen sind Standards, die Ihnen jeder Niva bietet. Wer annimmt, daß im Niva bei aller Zweckmäßigkeit der Komfort zu kurz gekommen ist, den straft vor allem der Niva Taiga Lügen. Völlig selbstverständlich dürfen Sie bei ihm vorne auf Recaro-Schalensitzen Platz nehmen. Der Fahrer bekommt serienmäßig noch eine Servolenkung dazu, mit der sich spielend die ebenfalls serienmäßigen 215er-Stahlgürtelreifen auf lackierten Stahlfelgen steuern lassen. | ||
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Version vom 30. Dezember 2011, 17:01 Uhr
Werbeprospekt
Das Sondermodell Niva „Spezial“ nenen wir auch gerne unseren Wald- und Wiesenallrad. Denn seine Ausstattung enthält schlichtweg alles, was die „Grüne Zunft“ von einem Geländewagen erwartet – Frontschutzbügel, Flankenschutzbügel, Alu-Trittbretter, einen soliden Dachgepäckträger und Heckleuchtenschutzbügel. Alles ist fix und fertig montiert und kostet am Niva „Spezial“ glatte 1.000,- Mark weniger als im Zubehörkatalog. Die heizbare Heckscheibe, die Heckscheiben-Wisch-Wasch-Anlage, der Drehzahlmesser und das mehrstufige Heizungsgebläse dagegen sind Standards, die Ihnen jeder Niva bietet. Wer annimmt, daß im Niva bei aller Zweckmäßigkeit der Komfort zu kurz gekommen ist, den straft vor allem der Niva Taiga Lügen. Völlig selbstverständlich dürfen Sie bei ihm vorne auf Recaro-Schalensitzen Platz nehmen. Der Fahrer bekommt serienmäßig noch eine Servolenkung dazu, mit der sich spielend die ebenfalls serienmäßigen 215er-Stahlgürtelreifen auf lackierten Stahlfelgen steuern lassen.
Vom Niva Spezial wurden zwei Varianten angeboten. Einmal mit ungeregelten Katalysator und einmal mit geregelten Katalysator
Niva "Spezial" | Niva "Spezial" | |
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Katalysator | ungeregelt | geregelt |
Hubraum | 1569 | 1569 |
Leistung kw/PS | 54/73 | 53/72 |
Höchstgesch. km/h | 130 | 118 |
Getriebe | 5 Gang | 5 Gang |
Länge mm | 3720 | 3720 |
Breite mm | 1680 | 1680 |
Höhe mm | 1640 | 1640 |
Leergewicht | 1170 | 1170 |
zGG | 1590 | 1590 |
Zuladung | 420 | 420 |
Anhängelast | 620/1490/1740 | 620/1490/1740 |
Karosserie | 3 Türen | 3 Türen |
Kraftstoff | Normal bleifrei | Normal bleifrei |
Verbrauch | 9,2 / 11,6 | 10, 2/ 12,6 |
Preis | 18.495,- DM | 19.795,- DM |