Lada Niva 1.7i: Unterschied zwischen den Versionen
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1995-2000 wurde der Niva VAZ 21214-10 gebaut. Er basiert auf dem Modell 21213 und ist mit einer GM-Singlepoint-Einspritzanlage (TBI700) ausgestattet. | 1995-2000 wurde der Niva VAZ 21214-10 gebaut. Er basiert auf dem Modell 21213 und ist mit einer GM-Singlepoint-Einspritzanlage (TBI700) ausgestattet. | ||
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2001 ist der Multi-Point Niva VAZ 21214-20 mit 1,7L und 82PS auf den Markt gekommen. | 2001 ist der Multi-Point Niva VAZ 21214-20 mit 1,7L und 82PS auf den Markt gekommen. | ||
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Aktuelle Version vom 9. November 2015, 20:29 Uhr
Das i beim 1.7i, steht für Injektion. Vom Lada Niva 1700 gibt es zwei Varianten einer Einspritzanlage, der Singlepoint (auch als 21214-10 bezeichnet) und der Multipoint (auch als 21214-20 bezeichnet). Weder SPI noch MPI sind Direkteinspritzungen.
Lada Niva 1700 Singlepoint VAZ 21214-10
1995-2000 wurde der Niva VAZ 21214-10 gebaut. Er basiert auf dem Modell 21213 und ist mit einer GM-Singlepoint-Einspritzanlage (TBI700) ausgestattet.
Mit der Singlepoint-Einspritzanlage erreichte der Niva die Euro2 Abgasnorm. Nur die ersten ausgelieferten Singlepointer waren als Euro1 geschlüsselt, konnten aber problemlos auf Euro2 umgeschlüsselt werden.
Baujahr 1995-2000
Verkaufsbezeichnung | Werksbezeichnung | Motorbezeichnung | Schadstoffklasse | Steuergerät | Notiz |
---|---|---|---|---|---|
Lada Niva | 21214-10 | . | Euro 1 | . | Singlepoint |
Lada Niva | 21214-10 | . | Euro 2 | 21214-1411010 | Singlepoint |
Lada Niva 1700 Multi-Point VAZ 21214-20
2001 ist der Multi-Point Niva VAZ 21214-20 mit 1,7L und 82PS auf den Markt gekommen. Der bekannte 1700er Motor bekam einen etwas geänderten Kopf und eine sequentielle Multi-Point-Einspritzung von Bosch (Steuergerät MP7.0HFM) Damit wird die Abgasnorm EURO3 und später EUOR4 erreicht. Die Interne Typenbezeichnung des Lada 4x4, Baujahr 2009 lautet: VAZ 21214-20-151, die Motorbezeichnung lautet: 21214-30: SOHC mit Hydrostößel Baujahr 2009
Verkaufsbezeichnung | Werksbezeichnung | Motorbezeichnung | Schadstoffklasse | Steuergerät | Notiz |
---|---|---|---|---|---|
Lada 4x4 | 21214-20-151 | 21214-41 | Euro 4 | 21214-1411020-20 | Export, Servo |
Lada 4x4 | 21214-20-140 | 21214-40 | Euro 3 | 21214-1411020-10 | Export |
Lada 4x4 | 21214-20-31 | 21214-40 | Euro 3 | 21214-1411020-10 | Innenmarkt |
Lada 4x4 | 21214-20-126 | 21214-22 | Euro 2 | 21214-1411020-30 | Export, Servo |
Lada 4x4 | 21214-20-120 | 21214-20 | Euro 2 | 21214-1411020-30 | Export, Basis |
Lada 4x4 | 21214-20-23 | 21214-22 | Euro 2 | 21214-1411020-30 | Innenmarkt, Servo |
Lada 4x4 | 21214-20-20 | 21214-20 | Euro 2 | 21214-1411020-30 | Innenmarkt, Basis |
Beide Modelle sind mit einem 5 Gang Getriebe ausgestattet.
Lada Niva M
Ab 2010 gibt es eine überarbeitete Version, sie hat die die Bezeichnung "M"
Es gibt ein paar wesentliche Veränderungen im Antriebsstrang
und bei der Stossdämpferaufhängung
Baujahr 2010
Verkaufsbezeichnung | Werksbezeichnung | Motorbezeichnung | Schadstoffklasse | Steuergerät | Notiz |
---|---|---|---|---|---|
Lada 4x4, 1,7i, 21214U | 21214-20-162 | 21214-30 | Euro 4 | . | als "M" bezeichnet |
Baujahr 2011
Verkaufsbezeichnung | Werksbezeichnung | Motorbezeichnung | Schadstoffklasse | Steuergerät | Notiz |
---|---|---|---|---|---|
LADA 4x4, 1,7i, 21214Y | 21214-50-111 | 21214 | Euro 5 | . | . |