Windschutzscheibenwischer: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Windschutzscheibenwäscher besteht aus einem Elektromotor mit Getriebe sowie dem Hebelantrieb.  
 
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Es werden in zwei Betriebsarten zwei Wischerarme angetrieben. Es kann zwischen Dauerbetrieb und unterbrochenem Betrieb gewählt werden.
 
Es werden in zwei Betriebsarten zwei Wischerarme angetrieben. Es kann zwischen Dauerbetrieb und unterbrochenem Betrieb gewählt werden.
Der unterbrochenen Betrieb wird durch ein Relais links unter dem Armaturenbrett gewährleistet.
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Der unterbrochenen Betrieb wird durch ein Intervallrelais gewährleistet.
  
 
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Zur Kontrolle der Bürsten und zur Reinigung des Kollektors kann der Getriebemotor auseinander gebaut werden.
 
Zur Kontrolle der Bürsten und zur Reinigung des Kollektors kann der Getriebemotor auseinander gebaut werden.
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Aktuelle Version vom 2. April 2013, 11:11 Uhr

Windschutzscheibenwischer und -wäscher

Scheibenwischermotor, vorn

Aufbau

Der Windschutzscheibenwäscher besteht aus einem Elektromotor mit Getriebe sowie dem Hebelantrieb. Es werden in zwei Betriebsarten zwei Wischerarme angetrieben. Es kann zwischen Dauerbetrieb und unterbrochenem Betrieb gewählt werden. Der unterbrochenen Betrieb wird durch ein Intervallrelais gewährleistet.

Einbauort

Der Getriebemotor des Wäschers befindet sich beifahrerseitig im Motorraum, direkt unterhalb der Windschutzscheibe.

Weiterhin ist als gemeinsame Einheit am Wischwasserbehälter die Pumpe mit Elektromotor angebracht. Betätigt wird die Pumpe indem man den rechten Hebel am Dreihebelschalter zieht.

Zur Kontrolle der Bürsten und zur Reinigung des Kollektors kann der Getriebemotor auseinander gebaut werden.


Wischerintervallrelais

Intervallgeber geöffnet

Einbauort

links unter dem Armaturenbrettes, in der Nähe des Motorhaubenöffners