Vorderachse
Artikel im Aufbau!
Der Niva besitzt im Gegensatz zur Hinterachse, an den Vorderrädern keine Starrachse, hier kommt eine Einzelradaufhängung zur Anwendung. Der vordere Radantrieb besteht aus dem Vorderachsdifferenzial, der linken und rechten Antriebswelle. Die Antriebswelle unterteilt sich wiederum in das Außengelenk und das Innengelenk. Das an der Radseite befindliche Gelenk wird als Außengelenk bezeichnet. Das zum VA-Diff zeigende Gelenk als Innengelenk. Beide Innengelenke sind nicht identisch, die rechte Gelenk ist länger. Im Produktionsjahr 2003 wurde die Verzahnung im Diff und der Radnabe von 22 auf 24 Zähne verändert. Hierbei änderte sich beispielsweise auch die Welle des Differentialkorbes (Tellerrad) von 33mm auf 35mm. Die Verzahnung der eigentlichen Welle, also die auf der Innen- und Außengelenk sitzen blieb unverändert bei 22 Zähnen.
Vorderachsdifferenzial
Wechsel Simmerring / Wellendichtring zur Kardanwelle
Siehe Bericht im Thema Hinterachse.
Vorderachsübersetzung
Es ist zu beachten, dass die Übersetzung identisch mit der Hinterachse ist, bei einer Veränderung müssen beide geändert werden!
Ölsorte: GL5 85W90
Es werden für das Vorderachsdifferenzial 1,8 Liter GL5 85W90 (Hypoid) oder das Spezialöl von Olaf Vogel benötigt.
Dichtung zwischen Antriebswelle und VA-Diff
Teilenummer: 2121-2303087
Lager Differentialkorb
- Lager Tellerrad alt (22 Zähne):
2101-2403036-01 6-7707У 2101-2403036-02 6-7707У D=62 d=33 B=16
- Lager Tellerrad neu (24 Zähne):
2123-2303036 LМ78349-LМ78310А D=62 d=35 B=16,7
- Alternative für 24 Zähne:
SKF Kegelrollenlager 32007 D=62 d=35 B=18