Motor 1700i M Beschreibung Baugruppen: Unterschied zwischen den Versionen
PeterH (Diskussion | Beiträge) |
PeterH (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 58: | Zeile 58: | ||
|[[Bild:Motor e5 vorn.jpg|800px]] | |[[Bild:Motor e5 vorn.jpg|800px]] | ||
− | '''1''' - | + | '''1''' - Riemenscheibe / Kurbelwelle, |
− | '''2''' - | + | '''2''' - Keilriemen, |
'''3''' - Lichtmaschine, | '''3''' - Lichtmaschine, | ||
− | '''4''' - | + | '''4''' - Wasserpumpe, |
− | '''5''' - | + | '''5''' - Kühlwasserthermostat, |
− | '''6''' - | + | '''6''' - hydraulischer Steuerkettenspanner, |
− | '''7''' - | + | '''7''' - Kühlwasser Temperatursensor, |
− | '''8''' - | + | '''8''' - Ansaugkrümmer, |
− | '''9''' - | + | '''9''' - Drosselklappenpotentiometer, |
− | '''10''' - | + | '''10''' - Drosselklappe, |
− | '''11''' - | + | '''11''' - Ansaugbrücke, |
'''12''' - Ventildeckel, | '''12''' - Ventildeckel, | ||
'''13''' - Verschluß/Öleinfüllstutzen, | '''13''' - Verschluß/Öleinfüllstutzen, | ||
− | '''14''' - | + | '''14''' - Nockenwellensensor, |
− | '''15''' - | + | '''15''' - Zylinderkopf, |
− | '''16''' - | + | '''16''' - Ölmessstab, |
− | '''17''' - | + | '''17''' - Rohr zum hydr. Steuerkettenspanner, |
− | '''18''' - | + | '''18''' - Kurbelgehäuse, |
− | '''19''' - | + | '''19''' - Spanner für Anlasser, |
− | '''20''' - | + | '''20''' - Anlasser, |
− | '''21''' - | + | '''21''' - Keilriemen, |
'''22''' - test, | '''22''' - test, | ||
'''23''' - Ölfilter, | '''23''' - Ölfilter, | ||
− | '''24''' - | + | '''24''' - Kurbelwellensensor, |
− | '''25''' - | + | '''25''' - Schwungrad, |
'''26''' - Ölwanne, | '''26''' - Ölwanne, | ||
Version vom 15. Januar 2015, 19:54 Uhr
Niva 1700i M Euro 5 hinten
1 - Ölwanne, 2 - test, 3 - Ölfilter, 4 - Anlasser, 5 - Spanneraufnahme f. Anlasser, 6 - test, 7 - Zylinderkopf, 8 - Ölmessstab, 9 - Ventildeckel, 10 - Verschluß/Öleinfüllstutzen, 11 - Absorber/Spülventil, 12 - Ansaugbrücke, 13 - Kraftstoffregelventil, 14 - test, 15 - test, 16 - test, 17 - test, 18 - test, 19 - Kühlwasserthermostat, 20 - Lichtmaschine, 21 - Getriebeflansch,
Niva 1700i M Euro 5 rechts
|
1 - test, 2 - test, 3 - Kurbelgehäuse, 4 - test, 5 - Abgaskrümmer, 6 - test, 7 - test, 8 - Zylinderkopf, 9 - test, 10 - Kraftstoffregelventil, 11 - Ansaugkrümmer, 12 - Ansaugbrücke, 13 - Drosselklappe, 14 - Wasserpumpe, 15 - Thermostat, 16 - Keilriemen, 17 - Lichtmaschine, 18 - Ölwanne, 19 - Ölablassschraube
Niva 1700i M Euro 5 vorn
|
1 - Riemenscheibe / Kurbelwelle, 2 - Keilriemen, 3 - Lichtmaschine, 4 - Wasserpumpe, 5 - Kühlwasserthermostat, 6 - hydraulischer Steuerkettenspanner, 7 - Kühlwasser Temperatursensor, 8 - Ansaugkrümmer, 9 - Drosselklappenpotentiometer, 10 - Drosselklappe, 11 - Ansaugbrücke, 12 - Ventildeckel, 13 - Verschluß/Öleinfüllstutzen, 14 - Nockenwellensensor, 15 - Zylinderkopf, 16 - Ölmessstab, 17 - Rohr zum hydr. Steuerkettenspanner, 18 - Kurbelgehäuse, 19 - Spanner für Anlasser, 20 - Anlasser, 21 - Keilriemen, 22 - test, 23 - Ölfilter, 24 - Kurbelwellensensor, 25 - Schwungrad, 26 - Ölwanne,
Niva 1700i M Euro 5 links
|
1 - test, 2 - Ölfilter, 3 - test, 4 - test, 5 - test, 6 - test, 7 - Ventildeckel, 8 - test, 9 - test, 10 - Absorber/Spülventil, 11 - Verschluß/Öleinfüllstutzen, 12 - test, 13 - test, 14 - test, 15 - test, 16 - test, 17 - test,