Motor 1700i M Beschreibung Baugruppen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus LadaWiki
Zeile 58: Zeile 58:
  
 
  |[[Bild:Motor e5 vorn.jpg|800px]]
 
  |[[Bild:Motor e5 vorn.jpg|800px]]
'''1''' - test,  
+
'''1''' - Riemenscheibe / Kurbelwelle,  
'''2''' - test,  
+
'''2''' - Keilriemen,  
 
'''3''' - Lichtmaschine,
 
'''3''' - Lichtmaschine,
'''4''' - test,
+
'''4''' - Wasserpumpe,
'''5''' - test,   
+
'''5''' - Kühlwasserthermostat,   
'''6''' - test,
+
'''6''' - hydraulischer Steuerkettenspanner,
'''7''' - test,
+
'''7''' - Kühlwasser Temperatursensor,
'''8''' - test,
+
'''8''' - Ansaugkrümmer,  
'''9''' - test,
+
'''9''' - Drosselklappenpotentiometer,
'''10''' - test,
+
'''10''' - Drosselklappe,
'''11''' - test,
+
'''11''' - Ansaugbrücke,
 
'''12''' - Ventildeckel,
 
'''12''' - Ventildeckel,
 
'''13''' - Verschluß/Öleinfüllstutzen,
 
'''13''' - Verschluß/Öleinfüllstutzen,
'''14''' - test,
+
'''14''' - Nockenwellensensor,
'''15''' - test,   
+
'''15''' - Zylinderkopf,   
'''16''' - test,
+
'''16''' - Ölmessstab,
'''17''' - test,
+
'''17''' - Rohr zum hydr. Steuerkettenspanner,
'''18''' - test,
+
'''18''' - Kurbelgehäuse,
'''19''' - test,
+
'''19''' - Spanner für Anlasser,
'''20''' - test,
+
'''20''' - Anlasser,
'''21''' - test,
+
'''21''' - Keilriemen,
 
'''22''' - test,
 
'''22''' - test,
 
'''23''' - Ölfilter,
 
'''23''' - Ölfilter,
'''24''' - test,
+
'''24''' - Kurbelwellensensor,
'''25''' - test,
+
'''25''' - Schwungrad,
 
'''26''' - Ölwanne,
 
'''26''' - Ölwanne,
  

Version vom 15. Januar 2015, 19:54 Uhr

Schild baustelle l.png Hinweis für den Wiki-Nutzer: Die Seite befindet sich noch im Aufbau!

Niva 1700i M Euro 5 hinten

Motor e5 hinten.jpg

1 - Ölwanne, 2 - test, 3 - Ölfilter, 4 - Anlasser, 5 - Spanneraufnahme f. Anlasser, 6 - test, 7 - Zylinderkopf, 8 - Ölmessstab, 9 - Ventildeckel, 10 - Verschluß/Öleinfüllstutzen, 11 - Absorber/Spülventil, 12 - Ansaugbrücke, 13 - Kraftstoffregelventil, 14 - test, 15 - test, 16 - test, 17 - test, 18 - test, 19 - Kühlwasserthermostat, 20 - Lichtmaschine, 21 - Getriebeflansch,


Niva 1700i M Euro 5 rechts

|Motor e5 re.jpg

1 - test, 2 - test, 3 - Kurbelgehäuse, 4 - test, 5 - Abgaskrümmer, 6 - test, 7 - test, 8 - Zylinderkopf, 9 - test, 10 - Kraftstoffregelventil, 11 - Ansaugkrümmer, 12 - Ansaugbrücke, 13 - Drosselklappe, 14 - Wasserpumpe, 15 - Thermostat, 16 - Keilriemen, 17 - Lichtmaschine, 18 - Ölwanne, 19 - Ölablassschraube



Niva 1700i M Euro 5 vorn

|Motor e5 vorn.jpg

1 - Riemenscheibe / Kurbelwelle, 2 - Keilriemen, 3 - Lichtmaschine, 4 - Wasserpumpe, 5 - Kühlwasserthermostat, 6 - hydraulischer Steuerkettenspanner, 7 - Kühlwasser Temperatursensor, 8 - Ansaugkrümmer, 9 - Drosselklappenpotentiometer, 10 - Drosselklappe, 11 - Ansaugbrücke, 12 - Ventildeckel, 13 - Verschluß/Öleinfüllstutzen, 14 - Nockenwellensensor, 15 - Zylinderkopf, 16 - Ölmessstab, 17 - Rohr zum hydr. Steuerkettenspanner, 18 - Kurbelgehäuse, 19 - Spanner für Anlasser, 20 - Anlasser, 21 - Keilriemen, 22 - test, 23 - Ölfilter, 24 - Kurbelwellensensor, 25 - Schwungrad, 26 - Ölwanne,



Niva 1700i M Euro 5 links

|Motor e5 li.jpg

1 - test, 2 - Ölfilter, 3 - test, 4 - test, 5 - test, 6 - test, 7 - Ventildeckel, 8 - test, 9 - test, 10 - Absorber/Spülventil, 11 - Verschluß/Öleinfüllstutzen, 12 - test, 13 - test, 14 - test, 15 - test, 16 - test, 17 - test,