Lichtmaschine: Unterschied zwischen den Versionen

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In der Ausführung mit Dieselmotor kommt eine Lichtmaschine vom Hersteller Valeo zum Einsatz. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist, neben der Klemme "W" für den Drehzahlmesser, die Riemenscheibe für den Längsrillenriemen PK5. Ansonsten ist die Funktionsweise prinzipiell dieselbe wie bei den 1700er-Niva.
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Daten zur Lima:
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*Typ: A13N 207
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==sonstiges==
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Video über das Prüfen einer ausgebauten Lima - [https://www.youtube.com/channel/UCyUP2Pmfy1_xIZUvkVW4yXw]
 
[[Kategorie:Elektroanlage]]
 
[[Kategorie:Elektroanlage]]

Aktuelle Version vom 11. Juni 2015, 14:42 Uhr


Allgemein

Bei den Lichtmaschinen (Lima) für den Niva muss man unterscheiden, zwischen

- 1600er Niva - Lima mit externem Spannungsregler und

- 1700er Niva - Lima mit integriertem Regler.

Bei den Lima für die 1.7i Einspritzer gilt zu beachten, daß es 2 verschiedene Arten von Halterungen am Motorblock gibt. Diese Halterungen und der Spannbügel sind austauschbar.



1600er Niva - Lima mit externem Spannungsregler

zu Prüfzwecken geöffnete Lima




Verkabelung der 1600er Lichtmaschine als Schema

Lima schaltpl1.JPG




1700er Niva - Lima mit integriertem Regler

Aufbau und Bestandteile Typ ISKRA

Lm-9412-3701-niva.jpg
h

1 - Gehäuse, 2 - Klemme "B", 3 - Entstörkondensator 2,2µF, 4 - gemeinsame Klemme zum zusätzlichen Anschluß von Dioden (auf Klemme "D" des Spannungsreglers angeschlossen), 5 - Diodenplatte für positive Gleichrichterdioden, 6 - Diodenplatte für negative Gleichrichterdioden, 7 - positive Diode, 8 - negative Diode, 9 - Spannungsregler, 10 - hintere Abdeckung, 11 - Schraube, 12 - vordere Abdeckung, 13 - Ankerwicklung, 14 - Sicherungsring, 15 - Kugellager, 16 - Riemenscheibe, 17 - Mutter, 18 - Rotorwelle, 19 - Kegelscheibe, 20 - Unterlegscheibe, 21 - Rotorpol, 22 - Ankerkern, 23 - Buchse, 24 - Rotorwicklung, 25 - Kugellager, 26 - Gleitlager, 27 - Schleifring, 28 - Kohlebürstenhalter, 29 - Ende der Ankerwicklung, 30 - zusätzliche Diode, 31 - Klemme "D" zum zusätzlichen Anschluß von Dioden,

Defekte bei Typ Iskra

Deflimaiskra.jpg

Aufbau und Bestandteile

LM 371-3701-niva.jpg
h

1 - Rückhaltebuchse, 2 - Buchse, 3 - Pufferhülse, 4 - Schleifringlagerschild hinten, 5 - Schraube M4x25 Gleichrichtereinheit, 6 - Gleichrichtereinheit, 7 - Ventil Gleichrichtereinheit, 8 - Kondensator 2,2 µF, 9 - Kugellager Rotorwelle, 10 - Schleifring, 11 - Rotorwelle, 12 - Kohlebürste (verbunden mit Ausgang "B" Spannungsregler), 13 - Klemme 30, 14 - Kohlebürste (verbunden mit Ausgang "W" Spannungsregler), 15 - Ausgang "B" Spannungsregler, 16 - Spannungsregler, 17 - Klemme 61 des Generators, 18 - Stehbolzen M10x1,25x25, 19 - Flügelrad, 20 - Riemenscheibe, 21 - Sicherungsscheibe, 22 - Sicherungsring, 23 - Kugellager, 24 - Rotorwicklung, 25 - Rotorpol, 26 - Ankerwicklung, 27 - Anker, 28 - Gehäuse,



Verkabelung der 1700er Lichtmaschine als Schema

Schema-Generator-371-3701.jpg


1 Batterie/Akku      2 Lichtmaschine     3 Instrumentetafel  4 Widerstand 51 Ohm 5W  5 Diode
6 Ladakontrolllampe  7 Sicherungskasten  8 Relais Zündung    9 Schalter Zündschloß


Extra Seite über Aufbau Funktion und Wechsel der Diodenplatte/Gleichrichter


1900er Diesel

In der Ausführung mit Dieselmotor kommt eine Lichtmaschine vom Hersteller Valeo zum Einsatz. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist, neben der Klemme "W" für den Drehzahlmesser, die Riemenscheibe für den Längsrillenriemen PK5. Ansonsten ist die Funktionsweise prinzipiell dieselbe wie bei den 1700er-Niva.

Daten zur Lima:

  • 14V
  • 70A
  • Typ: A13N 207

Limadiesel.jpg

sonstiges

Video über das Prüfen einer ausgebauten Lima - [1]