Kupplungsschalter

Allgemein

Alle Niva mit elektronischem Gaspedal, egal ob mit oder ohne ABS, verfügen über einen Kupplungsschalter sowie einen Bremsschalter. Beide werden durch betätigen des jeweiligen Pedals ausgelöst. Sie sind in ihrer Funktion essentiell für den korrekten Betrieb des Autos und vielmehr erforderlich für den "Limp-Home_Mode" (Motor Notlauf). Bei einem defekt dürfen diese Schalter daher nicht einfach nur getauscht werden, sondern es muss anschließend deren Leerweg exakt eingestellt werden.

Einstellung

Die Einstellung des Leerwegs der Schalter erfolgt wie auf den Bildern ersichtlich auf 0,4mm am Bremslicht- und 0,3mm am Kupplungsschalter, die detaillierte Beschreibung steht unter dem jeweiligen Bild:

Ausbauen des Bremsschalters: 1. Zündung, sofern eingeschaltet, ausschalten. 2. Den Steckverbinder des Kabelbaums vom Schalter 1 abziehen. 3. Die Befestigungsmutter 2 lösen und den Schalter 1 ausbauen (Schraubenschlüssel 19). Bremsschalter einbauen: 1. Den Schalter (1) mit mehreren Umdrehungen einschrauben. 2. Eine 0,4 mm dicke Fühlerlehre (4) zwischen der Druckfläche am Bremspedal und den Kopf des beweglichen Stößels (3) des Schalters (1) positionieren. 3. Den Schalter (1) drehen, bis der Kopf der beweglichen Stößels (3) gerade eben am Gehäuse des Schalters (1) anliegt. Das Pedal soll hierbei nicht betätigt werden, lediglich das Spiel aus den Gelenken darf weggedrückt werden. 4. Den Schalter (1) festhalten und die Kontermutter (2) anziehen. Anzugsdrehmoment 5 bis 8 Nm. 5. Entfernen Sie die Fühlerlehre (4). 6. Kontrollieren, ob das Bremspedal ein geringes Spiel nach oben hat und wenn nicht die Schritte 1. - 5. noch einmal durchführen. 7. Den Stecker des Kabelbaums an den Schalter (1) anschließen.

Ausbauen des Kupplungschalters: 1. Zündung, sofern eingeschaltet, ausschalten. 2. Den Steckverbinder des Kabelbaums vom Schalter (6) abziehen. 3. Die Sicherungsmutter 5 lösen und den Schalter (6) ausbauen (Schraubenschlüssel SW 19). Kupplungsschalter einbauen: 1. Den Schalter (6) einige Gewindegänge einschrauben. 2. Das Kupplungspedal mit der Hand leicht drücken, bis die Kolbenstange (2) gerade eben auf dem Kolben (1) des Kupplungszylinders aufliegt. Nicht die Kupplung betätigen, nur das Spiel aus den Gelnkpunkten wegdrücken. 3. Eine 0,3 mm dicke Fühlerlehre (7) zwischen der Druckfläche des Kupplungspedals (3) und dem Kopf der beweglichen Stößels (4) des Schalters (6) positionieren. 4. Das Pedal (8) in der an den Geberzylinder-Kolben angelegten Stellung halten und den Schalter (6) einschrauben, bis der Kopf des beweglichen Stößels (4) den Körper des Schalters (6) berührt. Das Pedal soll hierbei nicht betätigt werden, lediglich das Spiel aus den Gelenken darf weggedrückt werden. 5. Den Schalter (6) festhalten und die Kontermutter (5) anziehen. Anzugsdrehmoment 5-8 Nm. 6. Die Fühlerlehre (7) entfernen. 7. Kontrollieren, ob das Bremspedal ein geringes Spiel nach oben hat und wenn nicht die Schritte 1. - 6. noch einmal durchführen. 8. Den Stecker des Kabelbaums an den Schalter (6) anschließen.

Alternativ zu den Schritten 2. - 4. kann folgende Vorgehensweise angewendet werden, Schritt 6. entfällt ersatzlos:

Den Schalter (6) ohne Fühlerlehre soweit gegen das Pedal (3) drehen, dass das Spiel aus den Gelenkpunkten entfernt ist und der Kopf des beweglichen Stößels (4) den Körper des Schalters (6) gerade eben berührt. Nun den Schalter eine viertel Umdrehung wieder rausdrehen und mit der Kontermutter (5) festsetzen.