Heizung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. Januar 2012, 02:04 Uhr
Heizungsschema im Niva 1700 ab BJ1995
Die Fußraumklappe hat umgangssprachlich noch eine anderen Namen.
Probleme und Defekte:
- auch mit eingeschaltetem Gebläse kommt wenig Luft im Innenraum an.
- Betätigungszug der Lufteinlassklappe ausgehängt => Klappe geschlossen
- Laub hat den Weg durch den Lufteinlasskasten gefunden und liegt auf dem Wärmetauscher => Luftstau
- das Luftverteilsystem unter dem Amaturenbrett besteht aus zusammengeclipsten und gesteckten Teilen. Je nach Passgenauigkeit => enormer Luftverlust
- Wasseraustritt an der Fußraumklappe.
- hat die Flüssigkeit die Farbe des Kühlwassers => Wärmetauscher undicht
- bei normalem Wasser => verstopfter Wasserablauf im Lufteinlasskasten
die Gummilippe nicht entfernen, diese verhindert das Gase aus dem Motorraum angesaugt werden
- kreischende Geräusche bei eingeschaltetem Gebläse
- Die Ursache ist der Gebläsemotor. Die Welle ist nur gleitgelagert (teilweise Sinterbuchsen) und macht Geräusche
- wenn sie "trocken" läuft =>nachfetten
- die Welle in der Buchse festgegangen ist und diese sich zusammen mit der Welle im Motorgehäuse dreht => überarbeiten oder neuen Motor einbauen.
- Die Ursache ist der Gebläsemotor. Die Welle ist nur gleitgelagert (teilweise Sinterbuchsen) und macht Geräusche
- auch bei erreichter Motorthemp. kommt nur kalte/lauwarme Luft im Innenraum an.
- fehlerhafte Bedienung des Heizsystems (siehe oben)
- zuwenig Wasser im Kühlsystem
- Bowdenzug am Heizungsventil ausgehängt
- Heizungsventil defekt