Benutzer Diskussion:Endurofant: Unterschied zwischen den Versionen

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==Deutschland - Thiele Spezialfahrzeugbau Bremen==
 
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Wohl die bekanntesten Umbauten stammen von der Firma Thiele, welche in den Jahren 1985-87 600 Cabrios auf 1600er Basis anfertigte. Es gibt Angaben wonach 450 Stück zurück in die UdssR (davon 150 in die DDR) geliefert wurden und 150 Stück in der BRD verblieben sind. Sicher ist, daß man damals dieses Sondermodell über die Händler von Lada-D bestellen konnte. 1985 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt waren mehrere Varianten erhältlich.
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Wohl die bekanntesten Umbauten stammen von der Firma Thiele, welche in den Jahren 1985-87 600 Cabrios auf 1600er Basis anfertigte. Es gibt Angaben wonach 450 Stück zurück in die UdssR (davon 150 in die DDR) geliefert wurden und 150 Stück in der BRD verblieben sind. Sicher ist, daß man damals dieses Sondermodell über die Händler von Lada-D bestellen konnte. 1985 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt´, waren mehrere Varianten erhältlich.
 
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Als vollwertiger 4-Sitzer mit umklappbarer Rückbank und mit als Armlehnen ausgeformte Radkästen. Dazu noch Sonderzubehör wie Scheinwerferwisch- Waschanlage.
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Als vollwertiger 4-Sitzer mit umklappbarer Rückbank und mit als Armlehnen ausgeformten Radkästen. Dazu noch Sonderzubehör wie Scheinwerferwisch- Waschanlage.
 
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Man konnte sein Cabrio auch mit dem Sonderzubehör "Kosak" bestellen. Diese Seitenverkleidung wurde z.B. benötig, wenn Sonderräder ATS (Alufelgen) montiert werden sollten. Aus heutiger Sicht sicherlich ein fragwürdiges Design entspracht das 1985 dem damaligen Zeitgeist.
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Man konnte sein Cabrio auch mit dem Sonderzubehör "Kosak" bestellen. Diese Seitenverkleidung wurde z.B. benötigt, wenn Sonderräder ATS (Alufelgen) montiert werden sollten. Aus heutiger Sicht sicherlich ein fragwürdiges Design entsprach es 1985 durchaus dem damaligen Zeitgeist.
 
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Version vom 6. Januar 2014, 14:15 Uhr

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Cabrio-start.jpg


Mit steigenden Zulassungszahlen und wachsender Beliebtheit entstand auch der Kundenwunsch nach einem Cabriomodell. In den 80ern ein Cabriolet aus der UdssR käme einer Revolution gleich, da direkt das Lebensgefühl im real existierenden Sozialismus betroffen gewesen wäre. Daher gab es nie eine offizielle Cabrioversion aus dem Werk in Togliatti, sondern nur Kleinserienhersteller dieseits des Ural, die sich des Niva annahmen. Darüber hinaus gibt es eine ganze Reihe Einzelanfertigungen.

Die bekannten Cabrioumbauten wurden alle auf Basis des Niva 1600er durchgeführt. Die meisten in den Jahren 1985-87. Derzeit gibt es keinen Anbieter der Umbauten der aktuellen Modelle anbietet.

Deutschland - Thiele Spezialfahrzeugbau Bremen

Wohl die bekanntesten Umbauten stammen von der Firma Thiele, welche in den Jahren 1985-87 600 Cabrios auf 1600er Basis anfertigte. Es gibt Angaben wonach 450 Stück zurück in die UdssR (davon 150 in die DDR) geliefert wurden und 150 Stück in der BRD verblieben sind. Sicher ist, daß man damals dieses Sondermodell über die Händler von Lada-D bestellen konnte. 1985 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt´, waren mehrere Varianten erhältlich.

Cabrio L

Als vollwertiger 4-Sitzer mit umklappbarer Rückbank und mit als Armlehnen ausgeformten Radkästen. Dazu noch Sonderzubehör wie Scheinwerferwisch- Waschanlage.

Cabrio-l-02.jpg
Variante "L"
Cabrio UT

Etwas einfacher in der Ausstattung, nur als Zweisitzer mit halbhoher Trennwand und großem Laderaum.

Variante "UT"
Cabrio Kosak

Man konnte sein Cabrio auch mit dem Sonderzubehör "Kosak" bestellen. Diese Seitenverkleidung wurde z.B. benötigt, wenn Sonderräder ATS (Alufelgen) montiert werden sollten. Aus heutiger Sicht sicherlich ein fragwürdiges Design entsprach es 1985 durchaus dem damaligen Zeitgeist.

Variante "Kosak"

Deutschland - GWS Völklingen

Cabrio-gws-01.jpg


Frankreich - Poch

Plei Soleil Niva
Der franz. Importeur "Poch" zeichnetet sich nicht durch die Rallye-Dakar-Umbauten aus sondern hat auch ein Cabriomodell vertrieben. Ähnlich gemacht wie bei Thiele jedoch ohne den markanten erhöhten Bügel an der B-Säule.
Sogar ein Modell in 1:43 gab es von diesen Cabrio.
Cabrio-p-02.jpg
Plein Soleil by Poch

Niederlande - Gremi Auto-Import

Kanada - Lada Cars