Abkürzungen: Unterschied zwischen den Versionen
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|ALDL | |ALDL | ||
− | |'''A'''ssembly '''L'''ine '''D'''ata '''L'''ink Connector | + | |'''A'''ssembly '''L'''ine '''D'''ata '''L'''ink (Connector) |
− | |Schnittstelle (Stecker) zwischen ECM und Diagnosegerät beim TBI-System | + | |Schnittstelle (Stecker) zwischen ECM und Diagnosegerät beim TBI-System/[[ALDL-Protokoll|Übertragungsprotokoll]] |
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|BJ | |BJ | ||
|'''B'''au'''j'''ahr | |'''B'''au'''j'''ahr | ||
− | | | + | |bei Fragen im [http://www.niva-technik.de/forum/ Niva-Technik-Forum] immer angeben |
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− | |BKV | + | |[[Bremskraftverstärker|BKV]] |
|'''B'''rems'''k'''raft'''v'''erstärker | |'''B'''rems'''k'''raft'''v'''erstärker | ||
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|DKS | |DKS | ||
|'''D'''rossel'''k'''lappen'''s'''ensor | |'''D'''rossel'''k'''lappen'''s'''ensor | ||
− | | | + | |damit erfasst das [[Steuergerät]] den Öffnungswinkel der Drosselklappe |
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|DST-2 | |DST-2 | ||
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− | |spezielles Lada-ODBII Lesegerät für | + | |spezielles Lada-ODBII Lesegerät für die Einspritzsysteme |
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− | |DZM | + | |[[Kombiinstrument|DZM]] |
|'''D'''reh'''z'''ahl'''m'''esser | |'''D'''reh'''z'''ahl'''m'''esser | ||
− | | | + | |zeigte die aktuelle Motordrehzahl in U/min an. |
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|ECM | |ECM | ||
|'''E'''lectronic '''C'''ontrol '''M'''odule | |'''E'''lectronic '''C'''ontrol '''M'''odule | ||
− | |Steuergerät für die TBI-Einspritzung | + | |[[Steuergerät SPI Euro2|Steuergerät]] für die TBI-Einspritzung |
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|ECU | |ECU | ||
|'''E'''lectronic '''C'''ontrol '''U'''nit | |'''E'''lectronic '''C'''ontrol '''U'''nit | ||
− | |Steuergerät für das MPI-System | + | |[[Steuergerät MPI|Steuergerät]] für das MPI-System |
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|ESD | |ESD | ||
|'''E'''nd'''S'''chall'''D'''ämpfer | |'''E'''nd'''S'''chall'''D'''ämpfer | ||
− | |hängt quer hinter der HA unterm Niva | + | |hängt quer hinter der HA unterm Niva | |
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|ETK | |ETK | ||
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|auch Speed-Sensor genannt | |auch Speed-Sensor genannt | ||
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− | |HA | + | |[[Hinterachse|HA]] |
|'''H'''inter'''a'''chse | |'''H'''inter'''a'''chse | ||
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|HBZ | |HBZ | ||
|'''H'''aupt'''b'''rems'''z'''ylinder | |'''H'''aupt'''b'''rems'''z'''ylinder | ||
− | | | + | |erzeugt den nötigen Druck in den Bremsleitungen |
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|HLM | |HLM | ||
|'''H'''itzedraht '''L'''uftmassen'''m'''esser | |'''H'''itzedraht '''L'''uftmassen'''m'''esser | ||
− | | | + | |siehe LMM |
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− | |KAT | + | |[[Katalysator|KAT]] |
|'''Kat'''alysator | |'''Kat'''alysator | ||
− | | | + | |zum Nachbehandeln der Abgase |
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+ | |KI | ||
+ | |'''K'''ombi'''i'''nstrument | ||
+ | |das [[Kombiinstrument]] fasst Tacho, Drehzahlmesser usw. als eine Einheit zusammen. | ||
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|KS | |KS | ||
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|KTF | |KTF | ||
|'''K'''ühlmittel'''t'''emperatur'''f'''ühler | |'''K'''ühlmittel'''t'''emperatur'''f'''ühler | ||
− | | | + | |damit erfasst das [[Steuergerät]] die Motortemperatur |
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|KW | |KW | ||
|'''K'''urbel'''w'''elle | |'''K'''urbel'''w'''elle | ||
− | | | + | |leite die vom Kolben auf die Pleuelstange(n) übertragene Kraft als Drehmoment an das Schwungrad bzw. die Kupplung weiter |
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|KWS | |KWS | ||
|'''K'''urbel'''w'''ellen'''s'''ensor | |'''K'''urbel'''w'''ellen'''s'''ensor | ||
− | | | + | |damit erfasst das [[Steuergerät]] die Stellung der Kurbelwelle |
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− | |LAD | + | |[[Bremskraftregler|LAD]] |
|'''L'''ast'''a'''bhäniger '''D'''ruckregler | |'''L'''ast'''a'''bhäniger '''D'''ruckregler | ||
− | | | + | |passt die Bremsleistung der Hinterachse an die Kofferraumbeladung an |
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|LLR | |LLR | ||
|'''L'''eer'''l'''auf'''r'''egler | |'''L'''eer'''l'''auf'''r'''egler | ||
− | | | + | |dosierte die Nebenluft bei geschlossener Drosselklappe |
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|LMM | |LMM | ||
|'''L'''uft'''m'''assen'''m'''esser | |'''L'''uft'''m'''assen'''m'''esser | ||
− | | | + | |damit erfasst das [[Steuergerät]] die Größe des Ansaugluftstromes |
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|LS1 | |LS1 | ||
|'''L'''ambda'''s'''onde vor KAT | |'''L'''ambda'''s'''onde vor KAT | ||
− | | | + | |leitete die Zusammensetzung des Abgases an das Steuergerät weiter |
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|LS2 | |LS2 | ||
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|LTF | |LTF | ||
|'''L'''uft'''t'''emperatur'''f'''ühler | |'''L'''uft'''t'''emperatur'''f'''ühler | ||
− | | | + | |damit erfasst das [[Steuergerät]] die Temperatur der angesaugten Luft |
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|MAP | |MAP | ||
|'''M'''anifold '''A'''bsolut '''P'''ressure | |'''M'''anifold '''A'''bsolut '''P'''ressure | ||
|Saugrohr Absolutdruck (wird mit einem Druck-Sensor gemessen) | |Saugrohr Absolutdruck (wird mit einem Druck-Sensor gemessen) | ||
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|MIL | |MIL | ||
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|MKL | |MKL | ||
|'''M'''otor '''K'''ontroll'''l'''euchte | |'''M'''otor '''K'''ontroll'''l'''euchte | ||
− | | | + | |[[CheckEngine]] / Anzeige der On-Board-Diagnose |
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|MPI | |MPI | ||
|'''M'''ulti'''P'''oint'''I'''njecktion | |'''M'''ulti'''P'''oint'''I'''njecktion | ||
|Gemischaufbereitung mittels einer Düse pro Zylinder | |Gemischaufbereitung mittels einer Düse pro Zylinder | ||
+ | |- | ||
+ | |MS | ||
+ | |'''M'''ike '''S'''anders | ||
+ | |[[Hohlraumversiegelung|Korrossionsschutzfett]] | ||
+ | |- | ||
+ | |MS | ||
+ | |'''M'''aster '''S'''port | ||
+ | |[[Alternative Ersatzteile|Ersatzteilhersteller]] | ||
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|MSD | |MSD | ||
|'''M'''ittel'''S'''chall'''D'''ämpfer | |'''M'''ittel'''S'''chall'''D'''ämpfer | ||
|hängt längs auf der rechten Seite vor der HA unter dem Niva | |hängt längs auf der rechten Seite vor der HA unter dem Niva | ||
− | |- | + | |- |
|NW | |NW | ||
|'''N'''ocken'''w'''elle | |'''N'''ocken'''w'''elle | ||
− | | | + | |betätigt die Ventile zur richtigen Zeit, mit exakten Hub in einer genau festgelegten Reihenfolge |
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|NWS | |NWS | ||
|'''N'''ocken'''w'''ellen'''s'''ensor | |'''N'''ocken'''w'''ellen'''s'''ensor | ||
− | | | + | |damit erfasst das [[Steuergerät]] die Stellung der Nockenwelle |
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|OBD2 | |OBD2 | ||
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|RBZ | |RBZ | ||
|'''R'''ad'''b'''rems'''z'''ylinder | |'''R'''ad'''b'''rems'''z'''ylinder | ||
− | | | + | |drückt die Bremsbeläge an die Bremsscheibe/Bremstrommel |
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|[[Simmerring|SIRI]] | |[[Simmerring|SIRI]] | ||
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|'''S'''ingle'''P'''oint'''I'''njektion | |'''S'''ingle'''P'''oint'''I'''njektion | ||
|Gemischaufbereitung mittels einer zentralen Einspritzdüse im Drosselkörper | |Gemischaufbereitung mittels einer zentralen Einspritzdüse im Drosselkörper | ||
+ | |- | ||
+ | |StVO | ||
+ | |Straßenverkehrs-Ordnung | ||
+ | |- | ||
+ | |StVZO | ||
+ | |Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung | ||
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|TBI | |TBI | ||
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|Drosselklappen-Einspritzsystem (=SPI) | |Drosselklappen-Einspritzsystem (=SPI) | ||
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− | |VA | + | |[[Vorderachse|VA]] |
|'''V'''order'''a'''chse | |'''V'''order'''a'''chse | ||
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|VK | |VK | ||
|'''V'''ergaser'''k'''raftstoff | |'''V'''ergaser'''k'''raftstoff | ||
− | | | + | |allgemein auch als Benzin bekannt |
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− | |VTG | + | |[[Verteilergetriebe|VTG]] |
|'''V'''er'''t'''eiler'''g'''etriebe | |'''V'''er'''t'''eiler'''g'''etriebe | ||
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+ | |- | ||
+ | |[[Wasserpumpe|WAPU]] | ||
+ | |'''Wa'''sser'''pu'''mpe | ||
+ | |wälzt das Kühlwasser im Motor um | ||
+ | |- | ||
+ | |WAS (VAZ) | ||
+ | |'''W'''olschskij '''A'''wtomobilnij '''S'''awod - Ladawerk an der Wolga | ||
|- | |- | ||
|WFS | |WFS |
Aktuelle Version vom 4. Dezember 2014, 21:38 Uhr
In der folgenden Tabelle werden Abkürzungen erklärt die im Niva-Wiki verwendet werden.
Abk. | Bedeutung | Erklärung |
ALDL | Assembly Line Data Link (Connector) | Schnittstelle (Stecker) zwischen ECM und Diagnosegerät beim TBI-System/Übertragungsprotokoll |
BJ | Baujahr | bei Fragen im Niva-Technik-Forum immer angeben |
BKV | Bremskraftverstärker | |
CPSI | Cells Per Square inch | Zellen pro Quadratinch, Angabe, die die aktive Oberfläche eines Katalysators beschreibt, je grösser die Zahl, desto wirksamer der Kat. Übliche Werte 400 ... 600 cpsi bei Keramikkat, beim Metallkat eher grösser |
DK | Dieselkraftstoff | |
DKS | Drosselklappensensor | damit erfasst das Steuergerät den Öffnungswinkel der Drosselklappe |
DST-2 | spezielles Lada-ODBII Lesegerät für die Einspritzsysteme | |
DZM | Drehzahlmesser | zeigte die aktuelle Motordrehzahl in U/min an. |
ECM | Electronic Control Module | Steuergerät für die TBI-Einspritzung |
ECU | Electronic Control Unit | Steuergerät für das MPI-System |
ESD | EndSchallDämpfer | |
ETK | Ersatzteilkatalog | |
FIN | FahrzeugIdentifizierungsnummer | Fahrgestellnummer |
GS | Geschwindigkeitssensor | auch Speed-Sensor genannt |
HA | Hinterachse | |
HBZ | Hauptbremszylinder | erzeugt den nötigen Druck in den Bremsleitungen |
HLM | Hitzedraht Luftmassenmesser | siehe LMM |
KAT | Katalysator | zum Nachbehandeln der Abgase |
KI | Kombiinstrument | das Kombiinstrument fasst Tacho, Drehzahlmesser usw. als eine Einheit zusammen. |
KS | Klopfsensor | ab BJ 2000 MPI |
KTF | Kühlmitteltemperaturfühler | damit erfasst das Steuergerät die Motortemperatur |
KW | Kurbelwelle | leite die vom Kolben auf die Pleuelstange(n) übertragene Kraft als Drehmoment an das Schwungrad bzw. die Kupplung weiter |
KWS | Kurbelwellensensor | damit erfasst das Steuergerät die Stellung der Kurbelwelle |
LAD | Lastabhäniger Druckregler | passt die Bremsleistung der Hinterachse an die Kofferraumbeladung an |
LLR | Leerlaufregler | dosierte die Nebenluft bei geschlossener Drosselklappe |
LMM | Luftmassenmesser | damit erfasst das Steuergerät die Größe des Ansaugluftstromes |
LS1 | Lambdasonde vor KAT | leitete die Zusammensetzung des Abgases an das Steuergerät weiter |
LS2 | Lambdasonde nach KAT | |
LTF | Lufttemperaturfühler | damit erfasst das Steuergerät die Temperatur der angesaugten Luft |
MAP | Manifold Absolut Pressure | Saugrohr Absolutdruck (wird mit einem Druck-Sensor gemessen) |
MIL | Malfunction Indication Lamp | siehe Motorkontrollleuchte |
MKL | Motor Kontrollleuchte | CheckEngine / Anzeige der On-Board-Diagnose |
MPI | MultiPointInjecktion | Gemischaufbereitung mittels einer Düse pro Zylinder |
MS | Mike Sanders | Korrossionsschutzfett |
MS | Master Sport | Ersatzteilhersteller |
MSD | MittelSchallDämpfer | hängt längs auf der rechten Seite vor der HA unter dem Niva |
NW | Nockenwelle | betätigt die Ventile zur richtigen Zeit, mit exakten Hub in einer genau festgelegten Reihenfolge |
NWS | Nockenwellensensor | damit erfasst das Steuergerät die Stellung der Nockenwelle |
OBD2 | On Board Diagnostics 2 | Fahrzeugdiagnose der 2. Generation im US Standard |
OME | Old Man Emu | Höherlegungsfahrwerk |
RBZ | Radbremszylinder | drückt die Bremsbeläge an die Bremsscheibe/Bremstrommel |
SIRI | SimmerRing | auch Wellendichtring genannt. [1] |
SPI | SinglePointInjektion | Gemischaufbereitung mittels einer zentralen Einspritzdüse im Drosselkörper |
StVO | Straßenverkehrs-Ordnung | |
StVZO | Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung | |
TBI | Throttle Body Injection | Drosselklappen-Einspritzsystem (=SPI) |
VA | Vorderachse | |
VK | Vergaserkraftstoff | allgemein auch als Benzin bekannt |
VTG | Verteilergetriebe | |
WAPU | Wasserpumpe | wälzt das Kühlwasser im Motor um |
WAS (VAZ) | Wolschskij Awtomobilnij Sawod - Ladawerk an der Wolga | |
WFS | Wegfahrsperre | |
WHB | Werkstatthandbuch | |
ZKD | Zylinderkopfdichtung | |
ZZP | Zündzeitpunkt |